Произведен в 2010 году, наработка 12000 часов, частично окрашен кузов, работоспособность нормальная, объем ковша 6,5 кубометра, использовался на угольной шахте.

Произведено в 2022 году, наработка 2200 часов, оригинальная краска, рабочее состояние нормальное, объем ковша 5,0 кубометров, использовалось на угольной шахте.

Произведен в 2011 году, наработка 5200 часов, противовес окрашен, остальные части в оригинальной краске, рабочее состояние нормальное, ковш объемом 2,1 кубометра, использовался для муниципального строительства.

Год изготовления: 2012 год. наработка 6800 часов. Покраска противовеса. Техническое состояние исправно. Объем ковша (черпака) составляет 2,1 кубометра. Для угольных шахт.

Восстановлен в 2019 году, без записей о внутреннем использовании, все показатели производительности соответствуют стандартам нового автомобиля.

Произведен в 2022 году, наработка 3700 часов, оригинальная краска, нормальная работа, объем ковша 5,0 кубометров, использовался на открытом угольном разрезе.

Год изготовления: 2008 год. Год реконструкции: 2019 год. Полная покраска кузова. Техническое состояние исправно. Объем ковша (черпака) составляет 2,5 кубометра. Для угольных шахт.

Год изготовления: 2023 год. наработка 230 часов. Родная краска. Техническое состояние исправно. Объем ковша (черпака) составляет 3,0 кубометра. Для строительства автомобильных дорог.

Год изготовления: 2011 год. Год реконструкции: 2021 год. Полная покраска кузова. Техническое состояние исправно. Объем ковша (черпака) составляет 2,8 кубометра. Для угольных шахт.